Виктор Владимирович Разумов – доктор географических наук, профессор, ведущий научный сотрудник отдела стихийных явлений
пр. Ленина, д. 2, г. Нальчик, 360030
Viktor V. Razumov – Dr. Sci. (Geogr.), Professor, Leading Researcher at the Department of Natural Phenomena
2, Lenin Ave., Nalchik, 360030
Наталья Дмитриевна Богданова – инженер
д. 3, стр. 1, пер. Крапивенский, г. Москва, 127051
Natalia D. Bogdanova – Engineer
3, Bldg. 1, Krapivenskiy Lane, Moscow, 127051
Наталья Викторовна Разумова – кандидат географических наук, доцент, ведущий научный сотрудник
д. 53, ул. Авиамоторная, г. Москва, 111250
Natalia V. Razumova – Cand. Sci. (Geogr.), Associate Professor, Leading Researcher
53, Aviamotornaya St., Moscow, 111250
Наталия Владимировна Кондратьева – доктор географических наук, доцент, старший научный сотрудник отдела стихийных явлений
пр. Ленина, д. 2, г. Нальчик, 360030
Nataliya V. Kondratyeva – Dr. Sci. (Geogr.), Associate Professor, Senior Research Associate at the Department of Natural Phenomena
2, Lenin Ave., Nalchik, 360030
Виктор Александрович Шальнев – доктор географических наук, профессор кафедры физической географии и кадастра
Scopus ID: 57196120913
д. 1, ул. Пушкина, Ставрополь, 355017
Viktor A. Shalnev – Dr. Sci. (Geogr.), Professor of the Department of Physical Geography and Cadastre
Scopus ID: 57196120913
1, Pushkin St., Stavropol, 355017
Объектом исследования является оползневая и обвально-осыпная деятельность на автомобильных дорогах Пригородного административного района и городского округа «Владикавказ» Республики Северная Осетия – Алания. В работе представлены результаты систематизации и анализа различных источников, содержащих информацию об условиях и причинах развития оползневых и обвально-осыпных процессов, а также активности и опасности их проявления на дорогах этих муниципальных образований за 2002–2023 гг. Активность изучаемых процессов в основном обусловлена техногенным воздействием и влиянием природных быстроизменяющихся факторов (талые воды, атмосферные осадки, температура воздуха). Определены оползневые массивы и активные обвально-осыпные участки, угрожающие автомобильным дорогам в изученных муниципальных образованиях. За исследованный период времени на этих дорогах произошло около 10 значимых (с материальным ущербом) оползневых и более 40 обвально-осыпных активизаций. Максимальное число случаев проявлений приурочено к весенне-летнему периоду. Приведены сведения о масштабах произошедших оползневых и обвально-осыпных деформаций и разрушений дорожного полотна, выявлены участки дорог, где проявления изучаемых процессов периодически наблюдались в разные годы. Активность оползневых подвижек за исследуемый период времени была незначительна, их объемы, в основном, не превышали 20,0 тыс. м3. Площадь осыпных отложений варьировала в пределах от 3,0 до 60,0 тыс. м², а объем обвалов составлял в большинстве случаев 250–500 м3. Крупные накопления осыпного материала наблюдались на дорогах в долине р. Гизельдон, а обвалы, в основном, происходили на Военно-Грузинской дороге (участок «Балта – Верхний Ларс»). Максимальная протяженность участков автомобильных дорог республики, испытавших воздействие обвально-осыпных процессов отмечалась в 2017 гг., а оползневых – в 2022 г. Анализ социально-экономических последствий произошедших активизаций изучаемых процессов на дорогах Пригородного района и городского округа «Владикавказ» позволяет сделать вывод о низкой степени оползневой угрозы для дорожной инфраструктуры этих муниципальных образований и довольно значительной – от обвально-осыпной деятельности.
The object of the study is landslide, rockfall and talus activity on the highways of the Prigorodny administrative district and the urban district of Vladikavkaz in the Republic of North Ossetia – Alania. The paper classifies and analyzes various sources containing information on the conditions and causes of the development of landslide and talus processes, as well as the activity and danger of their manifestation on the roads of these municipalities over 2002–2023. The activity of the studied processes is mainly due to man-made effects and the influence of natural rapidly changing factors (meltwater, precipitation and air temperature). Landslides and active rockfall and talus areas threatening highways in the studied municipalities have been identified. Over the studied period, about 10 significant landslides (with material damage) and more than 40 rockfall and talus occasions took place on these roads. The maximum number of cases is confined to the spring and summer period. The study provides information on the scale of landslide, rockfall and talus deformations and destructions of the roadbed that have occurred. The areas where manifestations of the studied processes were periodically observed in different years are specified. The activity of landslide movements over the studied period was insignificant, its volume, in general, did not exceed 20.0 thousand m3. The area of talus deposits varied from 3.0 to 60.0 thousand m2, and the volume of rockfall was in most cases 250–500 m3. Large accumulations of loose material were observed on roads in the valley of the Gizeldon River, and rockfall mainly occurred on the Georgian Military Road (the Balta – Upper Lars section). The maximum length of sections of republic highways affected exposed to rockfall and talus processes was noted in 2017, and to landslides – in 2022. The analysis of socio-economic consequences of the intensification of the studied processes on the roads of the Prigorodny district and the urban district of Vladikavkaz allows the authors to conclude that the landslide threat to the road infrastructure of these municipalities is low and the rockfall and talus threat is rather significant.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.